Фото: Владимир Третьяков
«Алматының кез келген жерінен таулар көрініп тұрады. Бірақ соған қарамастан, қаладағы көптеген отбасы үшін тауға бару әлі де қиын. Көктем мен күзде жол батпаққа айналады, қыста инфрақұрылым болмағандықтан қарапайым адамдарға тауға шығу қиын. Нәтижесінде тұрғындар таудың табиғатын тек жаздың бірнеше айында ғана тамашалай алады», дейді Алмас Чукин.
Оның пікірінше, балалардың табиғатты сүюі үшін тауға жиі барып, оны өз көзімен көруі маңызды. Экономист жобаның отбасы демалысына бағытталғанын атап өтті.
«Жобадағы тасжолдардың 70 пайызы жаңадан үйренушілер мен балаларға арналған. Бұл кәсіби спортшыларға ғана арналған элиталық курорт емес. Мұнда ата-аналар балаларын алғаш рет шаңғы тебуге немесе тау жолдарымен серуендеуге алып келе алады», деді ол.
Экономист қазіргі таңда Шымбұлақ тау курортының бағасы тым қымбат екенін айтты. Оның сөзінше, жаңа жоба бұл мәселені азайтып, тауға қолжетімділікті кеңейтеді.
«Жаңа 3S аспалы жолы сағатына 4500 адамды тасымалдай алады. Бұл тауға шығатын қоғамдық көлік секілді болады. Адамдар Медеуге автобуспен, таксимен немесе жеке көлікпен оңай жете алады. Алматы тұрғындары үшін тауға тұрақты түрде шығуға мүмкіндік пайда болады», деді Алмас Чукин.
Ол сондай-ақ жоба аясында таудағы туризмнің реттелетінін айтып, инфрақұрылым табиғатты сақтауға көмектеседі деп есептейді.
«Қазір адамдар тауға бейберекет барады: қоқыс тастайды, ретсіз соқпақтар пайда болады. Ал инфрақұрылым болса, туристер арнайы бағыттармен жүреді, қоқыс жүйелі түрде шығарылады, бақылау күшейеді. Канат жолдары автокөлік санын азайтып, экологияға түсетін салмақты төмендетеді», деді экономист.
Алмас Чукиннің айтуынша, жоба іске асса, жылына шамамен бір миллион турист келуі мүмкін. Бұл экономикаға жыл сайын 500 миллиард теңгеге дейін табыс әкеледі. Сонымен қатар 5 мыңға жуық жаңа жұмыс орны ашылады деп күтіледі.
«Таулар тек алыстан қарайтын көрініс емес, адамдар күнделікті барып демалатын орынға айналуы керек. Бұл жоба балаларға, отбасыларға және жалпы қала тұрғындарына қажет», деп түйіндеді ол.
